博鱼体育动作北表滩上的一张人文咭片，“修投念书会·彭湃北表滩”自2017年起，已推出了十季系列念书会，蕴涵讲座、展览、生计节、陶醉式戏剧、都市行走等区别类型的文明勾当近百场。依照念书会的实质，2020年出书了《江南纪》一书博鱼体育，2023年正展开《上海纪》的出书办事。

　　“修投念书会·彭湃北表滩”第十一季以【君住长江】为要旨，挑选了重庆、岳阳、武汉、九江、芜湖、南京，6座长江沿岸的、与上海“共饮一江水”的都市动作议题，邀请表地靠山的学者，来到北表滩滨江的修投书局，与市民读者联合正在上海阅见“长江文明带”，再以全新文明视角回望上海的都市之光。

　　修投念书会·彭湃北表滩第十一季【君住长江】系列第二期，修投书局邀请到汗青学博士、江汉大学人文学院汗青系讲师刘文祥引颈读者们从江城武昌开拔述说武汉的汗青景观变迁。

　　咱们能够看到中央攻克主体个另表即是长江，近处这个修立是汉阳的晴川阁。当时长江对岸还很冷落的地方是武昌城的北郊，即日这一带仍然成为通盘华中地域高楼最聚积的地方。这张照片拍摄的岁月距今也才一百多年，而都市的靠山天际线产生了远大的转折。因此咱们化用古诗中的名词，用“长江天际”动作咱们的分享要旨。

　　起首咱们大致清晰一下武汉三镇的漫衍和形式，从卫星图上能够看到武汉城显着的地舆空间特性。

　　从长江三峡往下游不停到上海，长江沿岸有许多大致量的都邑。但从空间地舆上看，其他都市都是正在长江的某一岸。而武汉是唯逐一个长江从它核心城区穿过的都市，长江两岸都是这个都市的主城区，变成了一个很卓殊的都市形式。

　　这个卫星图中除了长江穿城而过以表，咱们还能够看到一个越过的特性是湖泊浩瀚。武汉被称为百湖之城，近些年官方订定的旅游标语“大江大湖大武汉”很好地详尽了武汉的都市特性，一种浩渺、壮阔、与水景合连的都市景观活龙活现。

　　近代武汉水景愈加空阔，由两江交汇变成三个主体个别，永别是长江南岸的武昌城，北岸的汉阳和汉口。咱们即日重要眷注的是这张图的右边个别，即武昌城。咱们正在本年，即2023年来眷注武昌城也有少许别样的事理。由于依据通行史料纪录的说法，本年是武昌古城修城1800年。

　　下图即是咱们即日要眷注的武昌城区域。当中横贯的即是蛇山，长江对岸与之相对的是汉阳龟山，“龟蛇锁大江”即是指云云一个地舆形式。长江大桥修正在蛇山之上，被称作“万里长江第一桥”。

　　依据通行史料的说法，武昌溯源自223年孙权正在新都武昌上游黄鹄山所筑的夏口城。这里所说的武昌不是咱们即日的武昌，而是湖北鄂州。孙权当时为了拱卫新都，正在武昌上游长江边构筑了一个叫夏口的军事要塞，唐宋此后通行说法将这个军事要塞当做武昌古城的最早前身。

　　“黄鹄山东北对夏口城......依山傍江，开势明远，凭庸藉阻，高观枕流。”从《水经注》中的这段表述能够看到这个都市修于黄鹄山上又紧邻长江，地舆场所陡峭，易守难攻。《南齐书》中也提到“边江峻险，楼橹高危，瞰临沔汉，应接司部。”因此武昌城从一开头就和长江有着周密的相干。

　　夏口城厥后曾做过南朝郢州的州治，到隋朝消逝陈朝同一世界从此就更名为鄂州。因此即日咱们湖北省的鄂州市，它汗青上最开头的名字叫武昌；而即日的武昌从隋朝不停继续到元朝都以鄂州为旧名。这两个地名交换过，是很无意义的地名乔迁形势景观。鄂州（今武昌）从唐朝中叶开头名望越来越高，渐渐超越了过去湖北地域的两个重要城市荆州和襄阳，成为长江中游的新兴多半邑。况且这个趋向越来越昭彰，不停继续到即日。

　　唐朝正在安史之乱从此，于鄂州（今武昌）增设了鄂岳张望使。这个地方恰好处于汉江和长江交汇的地方，正在唐朝，它是把江南地域物资通过水道、陆道翻越秦岭转运到长安的要紧中转地和经济命根子合键，于是正在此地修立了鄂岳张望使。厥后另有少许很要紧的宰相出镇鄂州，此中有一个很闻名的人物牛僧孺。牛僧孺是京官到地方来任职宰相，于是给了他一个“高配”，就正在鄂岳张望使的根柢上又修立了一个武昌军节度使。

　　牛僧孺正在出任武昌军节度使时对都市修造做了很大的进献，他正在武汉汗青上第一次构筑了一个包砖的城墙。明代以前，砖如故一种较量高贵的修立资料，对待国都以表的地方城池来说正在唐代就可以修云云一个包砖城墙是不常见的。这也侧面讲明白当时鄂州的都市名望仍然相当越过了，借使它无足轻重的话，是不会花云云的本钱去修城的。

　　到了南宋时候，鄂州日益焕发，仍然成为长江中游的最大城市。南宋时候有一位行家熟知的、与武汉有亲近相干的人，即岳飞。借使去杭州西湖边岳王庙看岳飞的墓，能够看到墓碑上写的是“宋鄂王岳飞墓”。岳飞身后被追封为“鄂王”，代表着他生前的功烈及人生高光期间的舞台都正在鄂州（今武昌），他也写下了《满江红·登黄鹤楼》这首与武汉干系周密的词。

　　中国汗青上第一个岳王庙正在今武昌修筑，是岳飞正在南宋孝宗朝刚被的时刻修造的。杭州，包罗岳飞老家汤阴的岳王庙都修造得更晚景观。然而很可惜武昌的岳王庙正在元代的时刻就没有了，明代一度重修过，但至清代再度隐没。咱们即日正在武昌还可以看到的、与岳飞合连的汗青文物，即是下图的这个亭子。岳飞的几次北伐都是从大本营鄂州（今武昌）开拔，雄师屯驻于此，于是正在南宋初年时候鄂州（今武昌）曾是一个明星都市。

　　除此以表，宋代也有许多文明闻人曾到访过鄂州（今武昌）。这里讲两个南宋时候相当要紧的诗人，陆游和范成大。他们正在前表态隔不远的岁月，以所有相反的目标行舟长江，恰好都通过武汉。陆游把沿途所见写进了日志里，叫《入蜀记》，由于他是从杭州开拔到夔州（今重庆奉节），沿江西上通过了武汉。而范成大是顺流而下，从四川出来回到杭州，因此他编著的书叫《出蜀记》，也叫《吴船录》景观。

　　陆游的《入蜀记》中云云纪录当时他所看到的鄂州都市景观：“食时抵鄂州，泊税务亭。贾船客舫不行胜计，衔尾无间者数里，自京口以西皆不足。”这里“京口”即是指京杭大运河和长江交汇的扬州，意指他一同走来看到的长江沿线这么多都市，没有哪个比得上鄂州茂盛。这与咱们日常的认知是区另表，或者咱们会以为南宋时候武汉还没有振兴，原本不是云云。正在陆游笔下，他对鄂州的茂盛相当称道，写到“市邑雄富，列肆繁错，城表南市亦数里，虽钱塘、修康不行过，隐然一多半邑也。”

　　范成大比陆游稍晚少许来到武汉，他也看到了好似的都市景观。正在《吴船录》中有纪录“南市正在城表，沿江数万家，廛闬甚盛，列肆如栉。酒栌楼栏尤华美，表郡未见其比。”这个形容和陆游的形容殊途同归，都提到当时这个都市的贸易相当茂盛，格表是城表的南市。比来这一带正正在举办考古挖掘，确实出土了许多唐宋时候的文物，包罗高等的瓷片。与文件史料比拟对能够声明早正在宋代时候纵使是南市云云的武昌城城表草市，也有了很高的茂盛水准。

　　到了元朝的时刻，都市名字产生了转折。元成宗大德四年（1300）当时镇守鄂州的大臣安祜上奏朝廷，以为鄂州是元世祖忽必烈亲征南宋时也曾来过的地方。元朝和明朝的修国天子，都也曾正在革命的流程中到访过武汉。为了怀想此事，安祜就上奏朝廷倡议遵照唐代“武昌军”的旧名，将鄂州更名“武昌”，此议获得了元成宗的承认。1301年，鄂州正式更名武昌道。由此，“武昌”动作行政区划和都市之名得以正式确立，且这座古城的政事名望也获得了进一步提拔，成为元代通盘中南地域的政事、经济和文明核心。

　　今武昌的元代胜像浮图，位于今黄鹤楼公园前（黄鹤楼和佛塔从新修筑后均不正在旧址，但乔迁后仍是“邻人”）

　　元朝时武昌城是什么样的景况呢？留下的史料很少，然而从蛛丝马迹的纪录中能够推度元朝这个都市或者是没有城墙的。由于元朝消逝南宋从此正在通盘长江流域引申了广博的拆墙计谋，正在攻占杭州后数月就“隳襄汉荆湖诸城”，把长江中游这些都市都拆除了。两年后官员复修的倡导也被元世祖以“无系统”为由拒绝，因此元朝时刻很或者是没有城墙的，纵使城垣尚存，也已是残破不全的状况。

　　明朝时候场面产生了很大的转动。元末武昌曾被陈友谅割据政权支配，正二十四年（1364），朱元璋亲征正在武昌的陈友谅之子陈理，最终迫使其反叛献城。攻陷之时朱元璋喜得第六子朱桢，他肯定等这个儿子长大从此将其封正在武汉。洪武三年（1370年），朱元璋初次分封诸王的时刻，朱桢受封楚王，封地即武昌城。

　　楚王的分封和就藩使明代武昌城的名望渐渐凸显。它不单仅是一个府城和县城，也不单仅是湖广行省的省会，它同时如故楚藩封国的都城。因此亟需重修一座与封国王都名望相立室的城垣。正在洪武初年，就开头了界限庞大，历时十年的城垣兴修工程，也就变成了厥后明清年间的武昌城池。

　　明初此次筑城，正在蛇山以南个别较此前旧城有了很大拓展。南城墙南拓至巡司河北岸，将宋代的南湖和南草市一带圈入了城内；蛇山，墩子湖和长湖以东的宽大荒原地带，同样也被圈入城中。明代武昌城墙的总长度抢先了10公里，是这座古城自肇修此后界限最大、长度最长的一座城垣，而城门数目也增长至9座之多。武昌城正在沿江地域，即西边和南边的城墙上开门密度相当大，也表现出忙碌的交通需求。

　　明代武昌城平面图（楚王府位居都市核心，是武昌古城汗青上界限最大的一组宫殿修立群）

　　为了表现王府正在礼造上的尊卑治安，这个王府的存正在对武昌城城池的兴修也发作了很长远的影响。最无意义的是武昌城南边的正门，保安门。保安门本应坐北朝南，但它像个歪门邪道，显示一个扭曲的s型，而且朝东南目标开，为什么做成云云一个古怪的形势？原本是由于从这个门进来后恰好与楚王府正在一条轴线上，但为了表现藩王府的等第低于京师的皇宫，这个城门不行和藩王府的正门中轴相对。好似的做法还能够从成都蜀王府、荆州湘王府、西安秦王府、桂林靖江王府与所正在都市城墙南门的场所联系中看出，这也是礼造正在都市空间上的一种表现。

　　康熙年间的武昌府志（左）乾隆年间的江夏县志（右）（清代楚王府已不复存正在，但武昌都市图中仍标出了楚王府场所，城池根基上沿用了明代旧城）

　　从郢州城、鄂州城的时间开头城墙的选址就充足显示出诈骗自然山体的思绪。将城墙构筑正在山上，可以使城池愈加结壮，易守难攻。许多城墙自己的高度并不高，但因为诈骗了山体显得异常巍然。

　　除了山体，武昌城墙还连系天然地舆特性，对城墙表围的自然水域举办了充足诈骗。咱们从近代的这些舆图上都能够相当显着地看出来，对城墙表围自然水域的诈骗大大拓展了都市的防御纵深，变成一种“襟江带湖、大泽围绕”的气概，是武昌明清城墙相当越过的特性。

　　直到民国时候，武昌城都险些如故一个被湖水和江水所有围绕的都市，因此原本它并不须要去开掘很宽的护城河。这些自然水体组成了它表围一道远大城壕，格表是到了炎天湖水和长江上涨、水域变得相当开阔的时刻，这个都市就造成了一座水中孤岛。

　　除了动作自然城壕表，水对这座都市而言另有更多事理，它还穿过城墙到城内去串联起一个理解的水脉。咱们从近代的舆图内里能够很明晰的看到，城南和城北一系列的湖泊互相之间都是连通的，与表围的长江也是连通的。城南边有一个进水口，叫金水闸，最西北边出城的地方叫平湖闸，云云一进一出跟长江连通，成为一个要紧的排水沟道。正在炎宇宙暴雨时这些城中的湖泊就起到吸纳雨水的效率，也即是咱们即日所说的“海绵都市”。夏日的时刻把这两个闸口合上，就能够抗御长江水倒灌进都市内里，因此原本早正在一百多年前当时的人们就仍然注视到了这些湖泊对待都市防洪的要紧性。

　　汉阳门是最早兴修的城门之一，也是武昌城全体城门当中留下照片最多的一个城门。它紧贴长江和黄鹤楼，是渡江到汉阳的要紧水上通道。从汉阳门进来是武昌城最早修城的区域，即汉阳门正街，即日叫民主道，仍然成为了一个网红打卡点。因为汉阳门一带曾是最茂盛的主旨城区，城墙的存正在也就最影响交通，1926年北伐军攻下武昌后第一个拆除的城门即是汉阳门。

　　宾阳门，也即是大东门，是汗青上有走过幼火车的一个城门。清末张之洞正在武昌城内里办了一个铜币局锻造铜币，须要运送矿物进城，因此就修了一个窄轨幼铁道。宾阳门是最早的武汉轨道交通进城的城门，当然这个轨道交通是用于“运矿”而不是“运人”。

　　另有一个很无意义的城门是通湘门。这个城门是向来没有过城楼的，它是武昌的第十座城门。张之洞清末绸缪修筑粤汉铁道，就正在武昌城的东边擦城而过。为了便利行家去坐火车，就正在邻近粤汉铁道东南角的地方增开了一个门洞。它没有修城楼，为了便利近代的汽车出行只正在城墙上打了一个广大的洞。为什么叫通湘门？由于当时粤汉铁道只修到湖南，粤汉铁道的北段即是从湖南的株洲到咱们即日武昌这一段，这里的火车都是到湖南去的，因此叫通湘门。通湘门表的车站就叫通湘门车站，也是即日武昌火车站的前身，仍然有一百多年的汗青了。

　　武汉最早的照相勾立刻是产生正在武昌边的长江上，和咱们即日的要旨也很契合。当时英国使团正在额尔金勋爵的携带下乘坐一艘艨艟停靠正在武昌江岸，勘查互市港口的开设住址。额尔金勋爵到武昌城里拜会了当时的湖广总督官文博鱼体育，官文也带着他的官员登上了英国人的艨艟举办礼仪性回访，正在回访时英国随军有一名照相师叫乔斯林，给官文一行人拍摄了一张合影。

　　当时额尔金的秘书俄里范正在回顾录中写道：“照片充足表现了大人的威仪，摄影后，他险些强造性地让乔斯林做出最庄重的容许，正在回到上海后肯定给他回寄一套照片。”这个很像咱们即日帮你拍了照片从此，跟你说微信给我发原图。也能够侧面讲明当时长江内部的官员，到了1850年代后期原本对拍照术仍然很笑于测验了。这是一个很值得玩味的细节，最终寄回来的即是云云一张照片。

　　平定平安天堂后，汉口租界设立，多量表国人来到武汉，也留下了许多都市影像。

　　1874年沙俄侦查团正在长江船上拍摄的前景黄鹤楼，似乎灯塔日常的地标性修立

　　烟囱林立的武昌江景（马栋臣摄）清末张之洞沿江成立的纺织四局，是武汉近摩登轻工业要紧的起头

　　近代时刻黄鹤楼也曾有过一个相当奇怪的版本，当然这个楼厥后悠久江大桥也被拆掉了，我的书的封面就用了这个图。我当时跟编纂疏导的时刻就说我相当思用这张图动作我书的封面，由于这就反响了武昌的都市景观正在近代那样一种改变的海潮当中它杂糅的、奇怪的，然而却是实正在反响了阿谁年代多元文雅碰撞的一种结果。行家讲到黄鹤楼会思起许多古诗，然而投射到云云一个修立当中去，你总会感触很违和。但这种违和就实事求是地反响了晚清民国时候中国都市景观特有的一种时间特性。它动作一个失火报警钟楼，自己也反响了近代都市正在消防轨造修造方面的结果，是武汉都市近代化的一个表现。

　　真相上正在近代的时刻，武昌城正在拆城之前另有过一次“回光返照”。1860年，为了抵御平安军对武昌城的袭扰，当时湖北父母官员就正在武昌城的东郊又扩修了一道表城，诈骗城表自然的东湖和南湖之间的地峡修了一道南北向的城墙。

　　直到民国初年，湖北地方政府也另有过要扩修武昌城垣的思法。1912年上海报刊曾报道，辛亥革命刚产生的时刻，许多湖北的革命党人见地中华民国要定都武昌，由于这是首义之城。既然要开都城就要有与都城相立室的一系列都市修造，这此中有人就提出要扩修城墙。

　　不久群情产生了偏转，到了1910年代后期，就从扩城造成了拆城。这个城墙的存正在客观上是对都市交通变成少许影响的，如下图中汉阳门以表的城墙边，城墙紧临江岸，马道相当窄，因此云云的一种都市道貌是不吻合摩登都市性能需求的。

　　1919年时有过云云一个拆城规划，但此中提到“黄鹤楼遗址尚存，游人日盛.......应保存城垣数十丈，悠久不撤，存储事迹”。这个主见咱们即日看来如故很进步的，早正在民国初年人们就仍然以为城墙是拥有文明遗产价钱的，不行总计拆掉。因此一开头并不是要把城墙总计拆掉，只是把影响交通的个别给拆掉。

　　然而民情正在连续转折，1926年北伐军围城事宜时城墙表里老庶民40多天无法进出城，城池一被攻陷市民越发是商户就激烈条件北伐军拆城。北伐军正在群情之下从汉阳门开头，举办拆城举措。

　　云云500多年汗青的武昌明清城墙就开头了拆除工程，起首即是拆的汉阳门沿江的这一段。拆城原本继续了很长岁月，可能到1930年代中叶的时刻才总计拆完。最终只保存了一个门洞，即是即日咱们还能看到的武昌起义门，由于这个门有着较量卓殊的怀想事理。

　　武昌城墙正在1930年代初的时刻就总计被拆毁了，当时的人感触这是都市修造史上的一件大事、是革命性的前进。但咱们即日回来看是有少许可惜。1927年，也即是武昌城被攻陷的第二年，南京国民当局宣布《首都规划》，对城墙仍然提出了少许新的意见。以为城墙是一个要紧的文明资产，要把它保存下来。因此到了国民当局时候，现实上中国人对世界各地古城墙的意见仍然正在寂静产生转折。然而武昌就赶正在这之前就被总计拆除了，因此很可惜。

　　武昌城表滨江地带拓荒的一个条件条款是它不行被长江水肃清，于是要举办水文管造和水利修造，这就与此前张之洞对武昌堤防闸口的大力兴修整顿有着亲近联系。正在三峡工程开头阐明它的防洪效益以前，湖北最首要的天然磨难即是长江的水患。

　　张之洞正在武汉时博鱼体育，他正在长江南北两岸都举办了大界限的水利和堤防的修造。汉口构筑了后湖长堤，这个堤被称为张公堤。武昌则沿江往上下游修筑了武金堤和武丰堤。武金堤是从武昌到金口，武丰堤是从武昌到青山，现正在更名武青堤。这两座长堤当中又修了两个至合要紧的闸口，永别是武泰闸和武丰闸。

　　堤防构筑和武昌商埠区拓荒有亲近联系，由于构筑了这个堤防，因此武昌城往下沿江的这一带就治理了水患题目，能够举办拓荒修造了。武昌城走出城垣，进入大江大湖的时间，恰是从张之洞构筑武昌沿江的这两堤两闸开头的。

　　正在修成武丰堤的第二年，张之洞就敕令把这些地方划为官地，开头举办武昌商埠区的经营。这个地方它正在地舆上跟汉口租界隔江相望，交通区位上风如故较量杰出的。张之洞恰是看中了这些潜正在的上风，才肯定将这个当时离武昌城较远的地方列为重心生长的对象。他感触武昌城他日的生长目标即是要顺着长江往下，沿江生长，都市空间要北拓，把沿江地带修造成为这个都市新的生长核心。

　　张之洞正在经营粤汉铁道的时刻，就锐意要把这个铁道往北延长，修到他经营的商埠区。厥后商埠区固然没修起来，然而铁途径修筑了。铁道不停修到下游的徐家棚，是粤汉铁道的尽头站。他思通过铁道去鼓动沿线地域的生长，有点像咱们即日的高铁商务区。这表现了铁道修造对长江沿岸拓荒的影响，因此武昌都市空间的北拓跟粤汉铁道也是有亲近联系的。

　　除了遥远的徐家棚，正在挨近武昌城北郊积玉桥武胜门这一带，也经营了一个新市区，这个即是武胜门表新市井。这一片当时计划经营成一个新市区拓荒区，后理由于各式缘由没有真正生长成一个商贸区。这个地方厥后造成了民国初年纺织工业核心，几个民族资金家正在这里修了一系列的纺织厂，如第一纱厂、裕华纱厂、震寰纱厂等。

　　最终是武昌拥抱长江最直接的一个体例，即是跨江大桥的修筑。武汉长江大桥是1957年通车的，但现实上正在武汉构筑这个桥的思法很早就有了。我现正在看到的史料最早是1906年湖广总督张之洞提出要修筑跨江大桥，他当时的思法就跟咱们厥后现实看到的界限是相似的。一共是两个桥，汉水和长江上各修一个桥，用这两个桥把武汉三镇总计连正在一块。

　　辛亥革命后，因为武汉是首义之城，正在武汉以怀想辛亥首义之名修筑一个大桥，就成为当时人们热衷的一个倡导。于是这座桥正在修筑之时还给与了少许政事事理。

　　当时北洋当局任用詹天佑为汉粤川铁道督办，1913年由英国工程师格林森做出了一版计划，也是目前所能看到的武汉长江大桥最早的计划图纸之一。

　　同时北洋当局又派了北京大学的一位德籍讲授米娄，携带了十几位北大的工科卒业生南下武汉，对长江大桥举办勘察，而且拿出了新的计划。

　　1921年，又有一次煞有介事的勘察，请了美国一个照料叫华特尔。他当时勘察的选址与咱们即日长江大桥的选址是所有相似的，正在龟蛇两山之间。

　　从1930年代开头景观，国民当局又先后机合了多次长江大桥的勘察办事，此中最亲热要做成的是1937年和1947年这两次。咱们前面陈列的从清末不停到民国前期的这么多次勘察，雷同饰演主角的都是表国人。然而到了国民当局时候这几次勘察，中国脉土培植的工程师仍然开头正在此中饰演要紧的脚色，包罗茅以升等人。因此修桥之梦固然还是没有完遂，然而这几次勘察计划流程堆集的经历和原料数据为厥后最终修滋长江大桥供应了要紧的参考。

　　就正在1957年最终变成了咱们现正在看到的武汉长江大桥，咱们也没有采纳起落或者开合式，因此桥面的交通和水面的航运是互不影响的，成了即日武汉一个相当要紧的都市地标景观。固然有一点可惜的是它攻克了黄鹤楼的故址，导致咱们即日无法正在旧址重修黄鹤楼。然而我思大桥它是一种新的都市景观，代表了这个都市正在步入新的时间从此一种新的连绵。而武汉成为长江沿岸这么多都市当中第一个修长江大桥的都市，也表现了它与长江更为周密的干系。因此万里长江第一桥正在武汉跨过长江，也是冥冥之中的一种必定。武汉、武昌恰是以云云的体例横跨大江之上，为咱们把滔滔江流天线造成了通途。（文稿整顿人：姜楠）博鱼体育建投念书会·君住长江︱刘文祥：武汉的史籍景观变迁